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Spécifications
- Manufacturier : Ski-Doo
- Modèle : Tundra LE Rotax® 600 EFI Noir
- Année : 2024
- Type : Utilitaire
- Moteur : Rotax® 600 Efi
rotax® 600 Ace™ - Détails Sur Le Moteur : 600 Efi : Refroidi Par Liquide, 2 Temps
600 Acemc : Refroidi Par Liquide, 4 Temps Double Arbre À Came En Tête, Carter À Sec - Puissance Du Moteur : 600 Efi : 85
600 Acemc : 62 - Enginedisplacesupmcsupment : 600 Efi : 2 - 599.4 Cc
600 Acemc : 2 - 600 Cc - Alésage Et Course : 600 Efi : 72,3 Mm – 73 Mm
600 Acemc : 73 Mm – 69,7 Mm - Carburation : Efi
- Réservoir De Carburant : Ordinaire Sans Plomb - 87
- Réservoir De Carburant : 36 L / 9,5 Gal Us
- Capacité Du Réservoir D’huile (2 Temps) : 600 Efi : 3,4 L / 3,6 Pte
600 Acemc : 2,1 L / 2,2 Pte - Poids À Sec : 600 Efi : 491 Lb
600 Ace™ : 515 Lb - Poulie Motrice / Poulie Menée : 600 Efi : Pdrivemc / Qrs
600 Acemc : Edrivemc 2 / Qrs - Pas, Barbotin De Commande : 73 Mm / 2,86 Po
- Longueur Globale Du Véhicule : 3,259 Mm / 129,3 Po
- Largeur Globale Du Véhicule : 994 Mm / 39,1 Po
- Hauteur Globale Du Véhicule : 1,513 Mm / 59,6 Po
- Hauteur De Ski : 813 Mm / 32 Po
- Chenille Longeur X Largeur X Profil : Charger:
154 X 16 X 1,5 Po - Option Suspension : De Série
- Suspension Avant : Lts
- Amortisseur Avant : Motion Control
- Débattement Vertical Avant Maximal : 150 Mm / 5,9 Po
- Suspension Arrière : Scmc-5u
- Amortisseur Central : Motion Control
- Amortisseur Arrière : Kyb† 36
- Débattement Vertical Arrière Maximal : 239 Mm / 9,4 Po
- Cadre : Rev® Gen4
- Skis : Pilotmc Ds 2
- Siège : Sentier - 2 Places Court
- Guidon : De Série Avec Crochets En J / Sangle De Guidon
- Bloc D’élévation : 145 Mm / 5,7 Po
- Démarreur : Démarreur Électrique
- Marche Arrière : 600 Efi : Rertm
600 Acemc : Mécanique - Système De Freinage : Brembo†
- Pouce / Poignées Chauffant(es) : Standard
- Affichage Numérique : Affichage Numérique De 4,5 Po
- Pare-brise : Moyen
- Carbure / Configuration Carbure : Carrée 3/8 Po / 4 po
- Pare-chocs ( Avant / Arrière) : De Série / Ultra-robuste Avec Récepteur D’attelage De Type Languette
